台风前可否对树木倒伏预警？
编辑：admin 日期：2018-09-26 09:11:38 / 人气：
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台风倒树怎样预防？
林业和园林局：南北走向道路倒伏树多，会酌情考虑树种等因素
市政协委员黄洁薇第一个来到市林业和园林局的协商咨询点，提出了台风中倒树的问题。刚过去不久的台风山竹造成了广州3人因树木倒压死亡，黄洁薇也用手机拍了不少未清理完的倒伏树木的照片。
她拿手机展示照片给工作人员看，从照片能看出，有些树根被扯断或者被压住没法生长，“还有些挖路工程像拉链一样‘拉了又开挖’，不少树木被切除了大量根部”，加上树木栽种的深度和广度不足造成树木生长空间不够，导致根基不稳，易被吹倒。
对此，市林业和园林局绿化管理处处长马女士说，这次的台风属超强台风，没有哪种树能防各种级别的台风，“基本上7级以上的台风，树木就不能正常、健康地站立了”，像南沙，气象录得十三四级的风持续吹了十几个小时，而树木倒伏的情况和风力是一致的。
在抢险和分析后，他们发现，倒伏的树木品种多样，没有哪一样倒得特别明显，影响倒伏情况的最大因素是树的位置，南北走向的道路行道树比东西走向的倒伏更多；还有高楼之间因为狭管效应而形成的风道上，以及风口处也易发生树木倒伏，比如珠江新城的马场路，倒伏比东风路、环市路多，环市路上的大树也很茂密但基本没有倒。
她说，下一步，根据分析结果对南北向道路上种哪些树种会酌情考虑，对绿化树木的深根、浅根性以及品种的选择会进一步推敲。
马女士说，他们也接到市民建议，让他们以后把树种得深一些，但实际上树木种植有科学性，有全套的工作规范，并不是种深了就不倒，而在市民关注的树种选择问题上，也要从防风和遮阴等方面综合考虑。
对于黄洁薇提到的城市建设工程对树根的伤害，马女士表示，这个问题也是园林部门头疼的问题，“下一步我们要坚决地跟各个部门协调，为树的权利抗争到底”。
黄洁薇提出，台风前可否对树木倒伏风险进行预警？马女士说，台风到来前的物料等准备都做了，对民众的宣传也要考虑提前介入。不过，她也呼吁市民在危险天气下不要出门，要有保护自己的意识，“我们队员抢险的时候还看到有人骑车经过，有带小孩出门的，还有在台风里自拍的”。
马女士还提醒，树木倒伏有滞后期，有一部分还未全倒，加上连续暴雨，土壤含水量高，稍有风吹就会变成最后一根稻草，她呼吁大家保持警惕，相关部门也会不断排查、扶正。
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海鸥岛海堤工程未完工，因“山竹”受灾严重
水务局、农业局：转番禺区处理
市政协委员冯志佳在番禺海鸥岛经营一家农场，种植番石榴等果树，他向水务局和农业局反映，台风后果园受灾严重，果树被倒灌的海水浸坏，“是我入行以来受到伤害最大的一次”，而海鸥岛上还有二三十家果园、渔塘也受灾。
冯志佳来找水务局的原因是，他认为这其中有十年前一项本该完工的工程未完成的原因，即2008年启动的“一村三岛”(草河村、大刀沙、海鸥岛和观龙岛)的堤路结合民生工程中，海鸥岛内一段海堤工程仍有部分未完成。
他说，在去年“天鸽”台风中，这段未完工的海堤就被冲破、出现缺口，导致海水倒灌入岛内。今年，海水又一次漫顶、倒灌，致岛民损失惨重。
冯志佳说，去年“天鸽”中，自己果园中的果树被淹48小时以上，接近收成的果实病变发黑脱落，直接经济损失200多万元，而今年直接经济损失300多万元。他今年开始买了农业保险，今年台风后保险公司人员已来处理，但保险的条件非常严苛，“要把树吹断了、死亡才行，淹坏的不行”。
对此，市水务局的接待领导表示，会把此事转给番禺区处理，而市农业局表示，冯志佳的受灾损失问题将要求番禺区农业主管部门跟进了解，帮助协调，并按有关规定处理。
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广州车牌摇号能否采用阶梯中签率？
市交委：可能引发市民抢早登记
“有了买车需求，才去参加车牌的摇号。但有的人一摇号就中签，有的人摇了几年都拿不到车牌。我有朋友摇号就摇了五年，现在都没有拿到车牌。”广州市政协委员杨松才向广州市交委道出了目前广州市民参加车牌摇号的“窘境”。据了解，今年8月广州中小客车指标个人摇号中签率只有0 .59%，也就是说将近170人抢一个指标。
对此，杨松才提议：广州应效仿北京等城市，车牌摇号采取阶梯中签率的模式，也就是根据参加摇号的次数或时长，为多次摇号而不中的人提高中签率。
市交委相关负责人回应：“如果按您刚才所说的增加权重的模式，比如说摇了五年的人可以增加一倍的中签机会，就相当于你在摇号池里有两个号了。在摇号池的人数不断增加的情况下，再增加摇号的机会，我们也担心这样的举措可能引发市民抢早登记，一些没有买车刚需的人，也可能会马上登记加入摇号。”该负责人表示，考虑到摇号中签难的问题，广州也有车牌竞价的环节。
但是，杨松才认为市交委回复的理由不成立，“我认为引发市民提早登记摇号不成立，因为我们现在的规则已经定了，拿了牌照后要马上买车的，所以不可能说没有买车的计划就提早地加入摇号。”
另外，杨松才认为，竞价模式不能解决所有市民的需求，“有些市民买一辆车就花五万，但拍个牌也要五万，竞价对于他们来说是不现实的。”杨松才希望市交委应该要考虑一些确实需要车，但又拍不起车牌的市民的情况，尽快地开展研究，采取相关措施。
对此，市交委相关负责人称近期也正在考虑研究这个问题。
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广州交通大学筹办进展
教育局：正考虑选址地点
作为创办广州交通大学的提案者和建议人，广州市政协常委曹志伟向市教育局咨询广州交通大学筹建工作的进展情况。市教育局发展规划处处长崔萍回应，目前正在考虑和比较选址地点，由市政府最终确定选址。
她介绍，广州交通大学相关工作正在有条不紊地推进，在8月14日召开的省政府会议上，已经同意将航海学院整体划转给广州市来管辖，目前航海学院在做清产核资和人财物的划拨工作。教育局就广州交通大学的建设问题联合省教育厅多次与教育部沟通，得到了教育部的支持和指导，已经列入教育部的工作计划。
“9月份要过去了，广州交通大学的选址仍是未知，也没有明确的动工计划，如若再不完成选址并立即开工，原本计划2020年启动招生将成为一纸空谈”，曹志伟说，广州交通大学的创办不是把航海学院升格，而是创建一座新的、以一个国家中心城市来命名的大学，面临的问题又多又复杂，希望市教育局能够适时地将广州交通大学的建设进度通告给市政协和提案人，并通过媒体向公众公开，保证广州交通大学的建设工作按期完工招生。
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粤港澳大湾区青少年文化交流怎样融合？
教育局：广州已缔结粤港姊妹学校196对
广州市政协委员胡国胜向市教育局咨询，在大力建设粤港澳大湾区的背景下，三地青少年的文化交流如何从牵手走向融合？
市教育局办公室外事工作负责人戴秀文表示，广州市一直都非常重视穗港澳的教育交流合作，自2005年由省教育厅、香港教育局发起的“粤港姊妹学校缔结计划”实施以来，广州市累计已缔结姊妹学校196对，在全省姊妹学校数量排名第二。
在这一历史工作基础上，广州市在努力推进与香港澳门的各类型教育交流，如在职业教育板块，发起并成功举办“穗港澳台职业院校技能节”，在高等教育方面，广州市发起并建立了穗港澳ST EM教育联盟等。
戴秀文表示，目前除了已经设立专项经费保障穗港澳教育交流工作的开展，政府部门也在努力搭建平台，引进优质资源为三地的文化交流提出清晰指引。
采写：南都记者 李文 李鑫 实习生 程小妹
摄影：冯宙锋 谭庆驹
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